공기 압축기 시스템은 어떻게 작동합니까?
대부분의 이동식 공기 압축기 시스템은 디젤 엔진으로 구동됩니다.이 엔진을 켜면 공기 압축 시스템이 압축기 흡입구를 통해 주변 공기를 흡입한 다음 공기를 더 작은 부피로 압축합니다.압축 과정은 공기 분자를 더 가깝게 만들어 압력을 증가시킵니다.이 압축 공기는 저장 탱크에 저장되거나 도구 및 장비에 직접 동력을 공급할 수 있습니다.
고도가 높아질수록 대기압은 감소합니다.대기압은 당신 위에 있는 모든 공기 분자의 무게로 인해 발생하며, 이는 당신 주위의 공기를 아래쪽으로 압축합니다.고도가 높을수록 머리 위에 공기가 적어 무게가 가벼워지고, 이로 인해 대기압이 낮아지게 됩니다.
이것이 공기 압축기의 성능에 어떤 영향을 미치나요?
더 높은 고도에서 대기압이 낮다는 것은 공기 분자가 덜 촘촘하고 밀도가 낮다는 것을 의미합니다.공기 압축기가 흡입 과정의 일부로 공기를 흡입할 때 고정된 양의 공기를 흡입합니다.공기 밀도가 낮으면 압축기로 흡입되는 공기 분자의 수가 적습니다.이로 인해 압축 공기의 양이 더 작아지고 각 압축 주기 동안 수용 탱크와 도구로 전달되는 공기의 양이 줄어듭니다.
기압과 고도의 관계
엔진 출력 감소
고려해야 할 또 다른 요소는 압축기를 구동하는 엔진 작동에 대한 고도와 공기 밀도의 영향입니다.
고도가 높아짐에 따라 공기 밀도는 감소하며, 이는 엔진이 생성할 수 있는 마력의 대략적인 비례 감소로 이어집니다.예를 들어, 일반 흡기 디젤 엔진은 2000m/30℃에서 작동할 때보다 2500m/30℃에서 5% 더 적은 전력을 사용할 수 있고 4000m/30℃에서 18% 더 적은 전력을 사용할 수 있습니다.
엔진 출력이 감소하면 엔진이 정체되고 RPM이 떨어지는 상황이 발생하여 분당 압축 주기가 줄어들어 압축 공기 출력이 낮아질 수 있습니다.극단적인 경우에는 엔진이 압축기를 전혀 작동하지 않고 정지할 수 있습니다.
다양한 엔진은 엔진 설계에 따라 감소 곡선이 다르며 일부 터보차저 엔진은 고도의 영향을 보상할 수 있습니다.
더 높은 고도에서 작업 중이거나 작업할 계획이라면 특정 공기 압축기 제조업체에 문의하여 고도가 공기 압축기에 미치는 영향을 확인하는 것이 좋습니다.
엔진의 감소 곡선 예
고도와 관련된 문제를 극복하는 방법
고도가 높은 지역에서 공기 압축기를 사용할 때 발생하는 문제를 잠재적으로 극복할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.어떤 경우에는 압축기의 속도를 높이기 위해 엔진 속도(RPM)를 간단히 조정하는 것만으로도 충분합니다.일부 엔진 제조업체는 전력 강하를 상쇄하는 데 도움이 되는 고고도 부품이나 프로그래밍을 보유할 수도 있습니다.
성능이 저하되더라도 요구 사항을 충족할 만큼 충분한 출력과 CFM을 갖춘 더 높은 출력 엔진과 압축기 시스템을 사용하는 것이 실행 가능한 옵션일 수 있습니다.
고도가 높은 지역에서 공기 압축기 성능에 문제가 있는 경우 GTL에 직접 문의하여 제공 가능한 내용을 확인하십시오.
게시 시간: 2021년 8월 25일